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Strati di riparazione sottili a partire da 30 mm: come solidian ANTICRACK modifica la struttura dello strato
Gli strati di ripristino su pavimenti, parcheggi multipiano e superfici industriali vengono solitamente installati senza armatura. Per lungo tempo, questa è stata l'unica opzione praticabile, non perché l'armatura non fosse necessaria, ma perché non era possibile realizzarla. Solidian ANTICRACK cambia tutto questo.
Finora non era disponibile alcuna opzione di rinforzo per strati di riprofilatura sottili.
Quando si rifaci il manto stradale di pavimenti industriali, parcheggi multipiano e altre superfici soggette a traffico, gli strati di malta di riparazione vengono generalmente lasciati senza rinforzo. Non si tratta di una svista. Fino ad ora, era la conseguenza inevitabile di una semplice limitazione geometrica.
I sottili strati di rimodellamento non offrono spazio sufficiente per i sistemi di rinforzo che richiedono un copriferro minimo definito per garantire la propria durabilità. Spessori degli strati compresi tra 30 e 50 mm risultavano di fatto impossibili da rinforzare con tali materiali. Lo strato di malta rimaneva non rinforzato e, pertanto, strutturalmente vulnerabile alle sollecitazioni di trazione che non è in grado di controllare autonomamente.
Cosa rende possibile il carbonio come materiale di rinforzo
Il materiale in carbonio di Solidian ANTICRACK Q85-CCE-21 è inerte. Non reagisce con i cloruri, non si carbonata e non si corrode. Non è richiesto un rivestimento protettivo minimo.
Questa è la differenza decisiva: la griglia può essere installata vicino alla superficie, esattamente dove le sollecitazioni di trazione sono massime negli strati sottili (→Parte 1 ), senza aumentare lo spessore dello strato per proteggere permanentemente il rinforzo. La struttura dello strato è determinata unicamente dai requisiti tecnici per l'effetto di rinforzo. Ciò rende possibile il rinforzo in strati che, fino ad ora, non potevano essere rinforzati dal punto di vista costruttivo.
Spessori degli strati del sistema a partire da 30 mm: una dimensione pratica in fase di progettazione.
Poiché il carbonio è resistente alla corrosione, sono possibili spessori degli strati del sistema a partire da 30 mm. Questo non è un limite teorico, bensì una dimensione rilevante per la pianificazione delle riparazioni su:
• parcheggi multipiano , dove le altezze di costruzione sono limitate dall'altezza libera dei veicoli, dalle pendenze di drenaggio e dalle transizioni dei giunti di dilatazione
• piani industriali con requisiti di livello definiti per macchinari, transizioni, aree di carico/scarico e percorsi di trasporto
• Riparare le aree nelle strutture esistenti , dove soglie delle porte, transizioni delle scale e collegamenti strutturali limitano l'altezza di costruzione disponibile
In ciascuna di queste applicazioni, una riduzione del numero di strati sovrapposti rappresenta un reale vantaggio in fase di progettazione, sia dal punto di vista tecnico che economico.
Cosa significano gli strati più sottili per gli operatori
Minore carico aggiuntivo . La malta di riparazione ha una densità apparente significativa. Ogni centimetro di spessore dello strato risparmiato riduce notevolmente il peso superficiale, aspetto rilevante per le strutture a soletta con capacità portante di riserva limitata o per le soluzioni di riparazione che mirano a evitare il rinforzo strutturale.
Nessuna regolazione in altezza. Le strutture più spesse spesso richiedono modifiche a porte, soglie, canali di scolo e giunti di dilatazione. Con 30 mm, questo problema può essere evitato in molti casi.
Interruzione d'uso più breve. Meno materiale significa meno tempo di installazione e asciugatura, e quindi una riapertura più rapida della superficie.
Il sistema solidian CARGO: un rinforzo efficace per grandi superfici.
Per riparazioni su larga scala, è disponibile il sistema solidian CARGO . solidian ANTICRACK può essere fornito in rotoli di lunghezza fino a 115 m e larghezza 2,30 m: un rotolo rinforza fino a 260 m² praticamente senza giunture.
Il sistema CARGO consente un'installazione rapida direttamente dal rotolo. Con un peso inferiore a 1 kg/m², la movimentazione in cantiere è notevolmente semplificata, anche su aree ampie o difficilmente accessibili. Il taglio e l'adattamento dell'armatura a diverse geometrie dei componenti sono possibili senza l'ausilio di attrezzi speciali.
Essendo una griglia singola di 6,0 m × 2,30 m, l'armatura è disponibile anche per aree più piccole e sezioni geometricamente complesse.
Ciò che segue
Le strutture a strati sottili creano le condizioni costruttive necessarie. Con solidian ANTICRACK è possibile quantificare, sulla base dei dati di prova, se la limitazione dell'ampiezza delle fessure nella specifica configurazione del sistema raggiunge l'effetto previsto, e ciò può essere verificato ai fini della progettazione.
Pronti a discutere del vostro progetto?
Per supportare i progettisti, offriamo un centro di pianificazione completo con la documentazione pertinente e uno strumento di dimensionamento strutturale. Se state valutando le opzioni di rinforzo per uno specifico progetto di riparazione, il nostro team tecnico può aiutarvi a esaminare i parametri e la documentazione rilevanti.
