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Il calcestruzzo al carbonio come soluzione pionieristica per i ponti
La passerella Franklin a Mannheim rappresenta un progetto infrastrutturale innovativo che dimostra in modo impressionante il potenziale del calcestruzzo al carbonio nella costruzione di ponti. Il ponte combina un design architettonico moderno con una costruzione durevole ed efficiente in termini di risorse, stabilendo nuovi standard nell'ingegneria strutturale leggera ma ad alte prestazioni.
Come sovrastruttura portante sono state utilizzate solette prefabbricate in calcestruzzo al carbonio, che costituiscono sia l'impalcato che l'intera superficie di usura del ponte. Le solette presentano uno spessore variabile da 80 a 119 mm, consentendo una costruzione particolarmente efficiente grazie al loro peso proprio ridotto, pur mantenendo un'elevata capacità portante.
L'impiego di calcestruzzo ad alta resistenza con classe di resistenza alla compressione C70/85 garantisce la massima durabilità e resistenza alle influenze meccaniche e ambientali.
Griglia di rinforzo ad alte prestazioni solidian GRID
La zona di tensione delle lastre è stata rinforzata con tre strati di solidian GRID Q95-C-EP-s38-F278 . Questo rinforzo in carbonio fornisce:
- elevate riserve di carico
- completa resistenza alla corrosione
- spessore ridotto dei componenti
- lunga durata con requisiti di manutenzione minimi
Dati Tecnici
- Lunghezza: ca. 45 m
- Larghezza media: ca. 4,85 m
- Campata: ca. 1,40 m
- Calcestruzzo: calcestruzzo ad alta resistenza C70/85
- Armatura: 3 strati di solidian GRID Q95-C-EP-s38-F278
Partner di Progetto
- Elementi prefabbricati in calcestruzzo: Betonwerk Oschatz GmbH
- Progettazione strutturale: knippershelbig GmbH
- Costruzione: Schmees & Lühn Ingegneria del Legno e dell’Acciaio
Foto: © knippershelbig GmbH
