read all about it
oznake
Zamjenskom izgradnjom mosta preko Kuppritzer Watera na cesti S 111 u Wurschenu (okrug Bautzen, Istočna Saska), 2021. godine ostvaren je pionirski infrastrukturni projekt: prvi cestovni most od ugljičnog betona u Slobodnoj Državi Saskoj.
Opis projekta
Izgradnja je započela 29. travnja 2021., a završena je u prosincu iste godine. Rezultat je jednorasponski okvirni most s punim presjekom ploče i rasponom od približno 6,60 m. Dok su podkonstrukcije i temelji konvencionalno izgrađeni od betona armiranog čelikom, gornja konstrukcija u potpunosti se sastoji od betona armiranog ugljikom. Korištene su i karbonske šipke i karbonske rešetke izrađene od polimera ojačanog ugljičnim vlaknima.
Ova inovativna metoda gradnje značajno produžuje vijek trajanja mosta u usporedbi s konvencionalnim armiranobetonskim konstrukcijama, jer je ugljična armatura otporna na koroziju i vrlo izdržljiva.
Građevinarstvo i tehnologija materijala
- Armatura: Karbonske rešetke i šipke - solidian GRID i solidian REBAR izrađene od visokočvrstih karbonskih vlakana
- Beton: Standardni konstrukcijski beton C30/37 – nije potreban poseban beton
- Proizvodnja i ugradnja: Karbonska armatura ugrađena na licu mjesta u više slojeva i zalivena betonom na licu mjesta
- Kombinacija: Gornja konstrukcija od ugljičnog betona, podkonstrukcija i temelji od armiranog betona
- Posebnost: potpuno otporno na koroziju u nadgradnji – nije potreban betonski pokrov za zaštitu od korozije
Testiranje i praćenje
Most je podvrgnut opsežnom programu testiranja:
- Ispitivanja opterećenja s dizalicama težine do 60 t (statička i dinamička)
- Praćenje korištenjem "vlaknasto-metalnih cijevi" za procjenu dugoročnog stanja
- Ispitivanje materijala karbonske armature prije ugradnje
Sva ispitivanja potvrdila su nosivost i upotrebljivost. U prosincu 2021. most je otvoren za sav promet – uključujući teška teretna vozila preko 40 t.
Project Partners
The project was overseen by LISt GmbH (State Office for Road Construction and Transport, Saxony). Research partners were Technische Universität Dresden and RWTH Aachen, which developed the design principles for the use of carbon concrete in bridge construction. In addition, the C³ – Carbon Concrete Composite e.V. was involved.
Significance & Outlook
The replacement construction in Wurschen is a pilot project with strong signal value:
- Saxony’s first carbon concrete road bridge
- Trailblazer for the wider use of carbon concrete in infrastructure construction
- Contribution to extended service life and reduced maintenance costs in bridge construction
- Foundation for future standards and regulations
This project impressively demonstrates how the use of carbon concrete can create durable, sustainable, and resource-efficient infrastructure.
Photos:
© LISt GmbH on behalf of the client (Free State of Saxony, LASuV)
© Stephan Gröschel, TU Dresden
