Ein Meilenstein
solidian GRID hat die allgemeine bauaufsichtliche Zulassung (abZ) vom DIBt erhalten!
Der Weg für die Planung und den Bau mit Carbonbeton ist jetzt verfügbar
Die solidian GRID sind beim Deutschen Institut für Bautechnik (DIBt) als Carbon-Bewehrungsgitter erstmalig in Form einer allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung (abZ) inklusive einer allgemeinen Bauartgenehmigung (aBG) zugelassen. solidian GRID Bewehrungen können damit auf Basis der abZ/aBG und der neu erschienenen DAfStb-Richtlinie – „Betonbauteile mit nichtmetallischer Bewehrung“ als ein- oder mehrlagige Zugbewehrung (bis zu 6 Lagen) für Betonbauteile verwendet werden. Eine kommandierte Fassung der DAfStb-Richtlinie ist als DAfStb-Heft 660 „Erläuterungen und Beispiele zur DAfStb-Richtlinie Betonbauteile mit nichtmetallischer Bewehrung“ erschienen.
Die Zulassung des solidian GRID gilt für Carbonbetonbauteile, die im Betonfertigteilwerk oder als Ortbetonbauteile hergestellt werden. Die Carbonbetonbauteile werden dabei entweder im Gießverfahren oder im Laminierprozess produziert.
Die Solidian GRID können als tragende oder konstruktive Bewehrung für hauptsächlich biegebeanspruchte Bauteile mit überwiegend ruhenden Lasten genutzt werden, wie zB
- Fassaden und Sandwichtafeln
- Balkon
- Brücken (vorwiegend ruhende Belastungen)
- Parkhausplatten
- Garagenbodenplatten
- Tiefgarage
- Allgemeine Biegeträger
solidian GRID als statisch tragende Bewehrung
Bei der Verwendung der solidian GRID als lastabtragende Bewehrung sind folgende Randbedingungen einzuhalten (gültig für alle Expositionsklassen sowie Innen- und Außenbauteile):
- Betonrezepturen nach DIN EN 206-1 und DIN EN 13670 mit Betonfestigkeitsklassen von C30/37 bis C70/85 mit Begrenzung des Größtkorns auf maximal 16 mm.
- Minimale Bauteilstärke: 30 mm (mittlere Anordnung der Bewehrung).
- Bei größeren Bauteilstärken entsteht eine Betonüberdeckung von
mindestens 14 mm benötigt. - Die Bauteiltemperatur darf -20 °C nicht unterschreiten und die für Europa typische Jahresdurchschnittstemperatur von 40 °C nicht dauerhaft überschreiten. Klimabedingte kurzzeitige Temperaturerhöhungen bis zu 80 °C sind möglich.
- Beachtung der sonstigen Randbedingungen entsprechend der DAfStb-Richtlinie – „Betonbauteile mit nichtmetallischer
„Bewehrung“. - Es dürfen aktuell nur Bauteile bewehrt werden, für die eine rechnerische Querkraftbewehrung nicht erforderlich ist.
Hier können Sie die Dokumente ansehen
Information solidian GRID Zulassung
Allgemeine Bauaufsichtliche Zulassung Z-1.6-308 - solidian GRID
Weitere Einsatzmöglichkeiten von solidian GRID
Die ausschließlich konstruktive Verwendung der solidian GRID erlaubt zudem die Kombination mit Stahlbewehrungen und, zusätzlich zu den Betonen nach DIN EN 206-1, die Verwendung von Betonen entsprechend der Betonwerksteinnorm DIN 18500.
Die Auslieferung der zugelassenen solidian GRID kann als flaches, einzelnes Bewehrungsgitter oder in großen Längen aufgewickelt als Rolle erfolgen, womit Stöße in Gitterlängsrichtung auch in großen Carbonbetonbauteilen vermieden werden können. Damit bietet die Zulassung der solidian GRID hervorragende Voraussetzungen für ein breites Einsatzspektrum zur Herstellung von Carbonbetonbauteilen.
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solidian GRID als Familienzulassung
Es ist solidian gelungen, die Zulassung der solidian GRID als Familienzulassung zu erwirken. Dadurch sind nicht nur die bisher bekannten Bewehrungsgitter (Bezeichnungen entsprechend Richtlinie in Klammern)
- solidian GRID Q95-CCE-38
[solidian GRID Q95-C-EP-s38-F275] - solidian GRID Q85-CCE-21
[solidian GRID Q85-C-EP-s21-F262] - solidian GRID Q71-CCE-51
[solidian GRID Q71-C-EP-s51-F207] - solidian GRID Q47-CCE-38
[solidian GRID Q47-C-EP-s38-F144] - solidian GRID R95/24-CCE-38/76
[solidian GRID R95/24-C-C-EP-s38/76-F278/72] - solidian GRID R24/95-CCE-76/38
[solidian GRID R24/95-C-C-EP-s76/38-F72/278]
abgedeckt, sondern auch mögliche weitere Gitter mit Gitterweiten von 21 mm bis 76 mm. Dazu müssen die gleichen Materialien zur Herstellung der Gitter verwendet und u.a. die in der Zulassung definierten Mindest-Zugeigenschaften lediglich im Rahmen der Erstmusterprüfung nachgewiesen werden.
Wir danken an dieser Stelle dem IMB - Lehrstuhl und Institut für Massivbau der RWTH Aachen University ganz herzlich für die Zusammenarbeit im Rahmen des Zulassungsverfahrens.
