Antalya, Türkiye’de deniz kenarında yer alan özel bir villada, partnerimiz Omnis Kompozit ile iş birliği içerisinde gerçekleştirilen bu projede; deniz suyu etkisi, yüksek nem ve sürekli suya maruz kalma gibi agresif çevresel koşullar dikkate...

Korozyondan hasar görmüş betonarme plakların yapısal güçlendirilmesi Çelik korozyonu nedeniyle ciddi şekilde hasar görmüş bir otopark döşemesinin taşıma kapasitesini geri kazandırmak için, alt katlardaki otopark alanları kapatılmadan, onaylı ek...

Bu güçlendirme ve yeniden yapım projesi, Balıkesir’in Sındırgı ilçesinde meydana gelen deprem sonrası hasar alarak işlevini yitiren bir yapıda; partnerimiz Omnis Kompozit ve uygulayıcı firma Savur İnşaatiş birliğiyle gerçekleştirilmiştir. Deprem...

Bu projede, bir konut kompleksi içindeki yaya geçitleri ve ortak dolaşım alanlarının güçlendirilmiş şap uygulamasında solidian Primafloorkullanılmıştır. Proje, Meteor İnşaat tarafından gerçekleştirilmiş olup, her zamanki gibi ortağımız Omnis...

Bu proje; Sayın Rıza Elhan ve firması Arı Yalıtım Danışmanlığı tarafından, partnerimiz Omnis Kompozit ile birlikte uygulanmış olup, mevcut su yalıtımı yapılmış bir teras yüzeyi üzerinde yüksek performanslı ve uzun ömürlü bir döşeme sistemi...

Partnerimiz Omnis Kompozit ile birlikte yürüttüğümüz ve Edda Architecture tarafından uygulanan bu projede, BIMS duvar bloklarında solidian Briksy AR 100 yatay derz donatısı kullanılmıştır. solidian Briksy, bir villa projesinin duvarlarında...

solidian ANTICRACK ile beton onarımı Hamburg-Elmshorn'daki Reeperbahn 18'deki yeraltı otoparkının yenilenmesi, modern karbon takviyesinin geleneksel onarım yöntemlerinden ekonomik ve teknik olarak nasıl daha üstün olabileceğini açıkça gösteren zorlu...

Öncü Bir Köprü Güverte Çözümü Olarak Karbon Beton Mannheim'daki Franklin yaya köprüsü, karbon betonunun köprü yapımındaki potansiyelini etkileyici bir şekilde ortaya koyan yenilikçi bir altyapı projesidir. Köprü, modern mimari tasarımı dayanıklı ve kaynak...

Plenklberg'deki yaya ve bisiklet köprüsü 1993 yılından beri varlığını sürdürüyor ve başlangıçta direklere asılı boru şeklindeki çelik bir yapı olarak inşa edilmişti; yol ise kompozit beton ve asfalt yüzeyli trapez çelik sac levhadan oluşuyordu....

Ortağımız Omnis Kompozit ile yakın zamanda tamamladığımız bir projede, mevcut betonarme bir binanın içindeki duvar dolgularını güçlendirmek için FRCM (Fiber Reinforced Cementitious Matrix) sisteminin bir parçası olarak uyguladık. Kurulum...

Stuttgart-Neugereut/Steinhaldenfeld'deki Seeblickweg üzerindeki yaya ve bisiklet köprüsü, yaklaşık 73 m uzunluğunda ve 4 m genişliğinde, karbon takviyeli bir tabliyeye sahip, entegre ahşap-beton kompozit bir köprüdür. Neugereut ve Steinhaldenfeld bölgelerini...

Proje Açıklaması Bavyera, Offingen'de, otoparklar ve açık otopark alanları da dahil olmak üzere üç adet engelsiz çok aileli evden oluşan modern bir konut kompleksi inşa ediliyor. bendl'in bu yenilikçi konut inşaat projesi için 18 adet yüksek...

Türkiye'deki ortağımız Omnis Kompozit ile yakın zamanda yürüttüğümüz bir güçlendirme projesinde, solidian ANTISEISMIC Flex Grid, betonarme bir binanın yığma duvarlarına FRCM (Fiber Reinforced Cementitious Matrix) sisteminin bir parçası olarak...

2017 yılında Fläsch'te Klinik Gut'unaçılmasıyla mimari ve teknolojik açıdan yenilikçi bir proje hayata geçirildi. Binanın ayırt edici özelliği, binaya modern ama aynı zamanda sıcak bir görünüm kazandıran ve yapı inşaatında karbon beton kullanımına yeni...

2021 yılında, Doğu Saksonya'nın Bautzen ilçesindeki Wurschen'de S 111 üzerindeki Kuppritzer Suyu üzerindeki köprünün yenilenmesiyle öncü bir altyapı projesi hayata geçirildi: Saksonya Özgür Devleti'nde karbon betondan yapılmış ilk yol köprüsü....

Partnerimiz Omnis Kompozit birlikte takip ettiğimiz ve Go-Tek Yapı ile yakın zamanda gerçekleştirdiğimiz bir projede; Türkiye'deki modern bir inşaat projesinde AAC duvarların takviyesi olarak solidian Briksy kullanıldı. Çözümümüz, geleneksel takviye tekniklerine...

Yakın tarihli bir villa projesinde, şap katmanlarının dayanıklılığını ve performansını artırmak için solidian Primafloor şap donatısı kullanıldı. Amaç iki yönlü idi: - Şapta oluşacak çatlaklarının oluşmasını önlemek. - Yerden ısıtma sistemi ile...

Yarının Yenilikçi Altyapısı – Kreuzau'daki İki Karbon Beton Köprü Kreuzau kasabasında, günümüzde mevcut en gelişmiş yapı malzemelerinden biri olan karbon beton kullanılarak iki yeni yaya ve bisiklet köprüsü inşa edildi. Bu proje, son teknolojiyi...

Karbon Takviyeli Betonla Yeni Nesil Binalar CUBE projesinin amacı, karbon takviyeli betonun (CRC) laboratuvar ortamının ötesinde gerçek dünyada uygulanabilirliğini kanıtlamaktı. Geleneksel çelik takviye, korozyon nedeniyle hem dayanıklılığı hem de tasarım...

Karbonla geleceği inşa etmek Geleceğin cepheleri nasıl görünecek? Hafif, narin, dayanıklı ve her şeyden önce sürdürülebilir. Eschweiler'deki bir pilot projenin parçası olarak başarıyla uygulanan karbon sandviç cephe sistemi tam olarak bu...

Geleneksel olarak, mevcut yapıları güçlendirmek, çelik takviye ile birleştirilmiş birkaç santimetrelik püskürtme beton uygulamasını içerir. Ancak, karbon takviyeli beton kullanımı gibi yenilikçi yöntemler, verimli ve sürdürülebilir alternatifler...

Jena'daki Alman Optik Müzesi'ndeki tarihi tavanların güçlendirilmesi Kutunun dışında düşünmeye cesaret edersek mevcut yapının ne kadarını koruyabiliriz? Bu soru, Jena'daki Alman Optik Müzesi'nin yenilenmesini sembolize ediyor; inşaatta...

Uecht'teki Uzay Gözü: Karbon donatılı betondan yapılmış vizyoner bir cepheye sahip bir gözlemevi Bern yakınlarındaki Uecht'teki Space Eye, yalnızca modern bir gözlemevi değil, aynı zamanda mimari bir şaheserdir. İsviçre'nin en büyük kamusal...

Montblanc binasının siyah cephesi estetik, göz alıcı ve yapısal olarak iddialı Yazı aracı üreticisi Montblanc , Hamburg'da kalıcı bir sergi kurdu. Yeni bina, siyah, ayrıntılı bir şekilde tasarlanmış cephesiyle öne çıkıyor. Bu bina kaplamasının...

Erlenbach'taki Neuer Gehren emeklilik merkezi yaşlılar için modern bir yaşam alanı sunuyor. Yeni bina Zürih'teki Graber Pulver Architekten AG tarafından planlandı ve 2017'de tamamlandı. Genel müteahhit olarak Steiner AG sorumluydu. Merkez yaklaşık 5.500...

Kasım 2010'da, tekstil takviyeli betondan yapılmış dünyanın en uzun köprüsü Albstadt-Lautlingen'de açıldı. Yeni yaya ve bisiklet köprüsü, yalnızca yaklaşık 30 yıl sonra onarıma ihtiyaç duyan eski betonarme köprünün artan güvenlik eksikliklerine...

Birkaç nesil için bir mahalle ve çevrenin korunmasıAlmanya'nın güneyindeki Wangen'de inşa edilmekte olan bir mahalle iki açıdan etkileyici: birincisi kullanım konsepti, ikincisi ise inşaatı. Kullanım konsepti nesiller arası yaşamı öngörürken,...

Saksonya'daki bu yenilikçi geliştirme projesinin bir parçası olarak modüler köprü inşaatı için bir pilot uygulama gerçekleştirildi. Merkezi inşaat elemanı, sürdürülebilir, kaynak tasarruflu ve dayanıklı bir çözüm olarak tasarlanan karbon betondan...

Ortağımız Bayrak İnşaat'ın Türkiye, Sakarya'daki bir konut inşaat sahasında solidian Primafloor'umuzun uygulamasını gösteren bu videoyu paylaşmaktan heyecan duyuyoruz. Primafloor, özellikle şap uygulamaları için tasarlanmış ve optimize edilmiş olsa da,...

Bu projede Anderten kilidi metal olmayan donatılarla onarıldı. Odalar başlangıçta iç tuğla kaplamalı betonarme duvarlar olarak inşa edilmiştir. Özel bir özellik olarak, oda duvarlarının her iki tarafında üst üste beş seviye ekonomizer havuzu...

Prens Albert II'nin himayesinde Yacht Club de Monaco tarafından düzenlenen prestijli Monaco Energy Boat Challenge'da Rijeka merkezli ekibin olağanüstü başarısını paylaşmaktan heyecan duyuyoruz. Uygulamalı Teknik Bilimler Derneği üyeleri,...

Bu projede eski bir kanalizasyon karbon betonla yenilenerek, kullanım ömrü önemli ölçüde uzatıldı. CARGO sistemimizde takviye, kolay ürün elleçleme için rulolar halinde tedarik edildi. 2,3 m genişliğindeki rulo yaklaşık 175 metre koşu uzunluğuna sahipti....

Dokuma Roving Doğal kumaşımız da dahil olmak üzere kısmen doğal, çevre dostu malzemelerden yapılmış ve güneş enerjisiyle çalışan çığır açan bir gemi olan PROeco eko-katamaranını desteklemekten gurur duyuyoruz. 19 metre uzunluğunda, 7,5 metre...

Seramik levha endüstrisindeki uzun vadeli iş ortağımızla iş birliği içinde, en uygun güçlendirme çözümlerini geliştiriyoruz. Uzmanlığımızı ve yıllara dayanan deneyimimizi birleştirerek en yüksek kaliteyi ve performansı sağlıyoruz. Birlikte çeşitli...

ASFINAG, S 6 Semmering ekspres yolunu S 35 Brucker ekspres yolu ile bağlayan Bruck/Mur kavşağının karmaşık yenilemesini başarıyla tamamladı. Proje, iki inşaat aşaması boyunca rampaların, üç su koruma sisteminin, dört köprünün (aslen 1982/1983'te...

Bir yüzme havuzundaki su hasarının ardından, sonraki restorasyon konsepti yeni döşeme levhası için sıkı çatlak genişliği sınırlaması talep etti. Bu gereklilik, iki katmanlı bir tasarımda solidian ANTICRACK kullanılarak etkili bir şekilde...

ERNE AG Bauunternehmung, 84 yıl sonra bu yıl Albbruck'taki harap Schwaderlocher Steg'i yeniliyor. Zorluk, kaldırım levhasının kalınlığının sadece 9 cm olabilmesiydi; bu, sıradan betonarmeyle imkansız bir başarıydı. Çözüm: solidian GRID karbon...

Yatay ve dikey elemanlar pencerelerin önüne güvenli bir şekilde monte edilmiş ve tüm binayı çevrelemiştir. Mekan ve ışık arasındaki etkileşim, cephe tasarımının önemli bir yönüydü. Bu proje, yüksek ağırlığı nedeniyle geleneksel betonarme ile...

1968'de açılan Neviges'teki hac katedrali, Brutalist mimari stilini örneklemektedir. Ancak, açık yüzlü beton çatının bir dezavantajı, zamanla sızdırma eğilimiydi . Bu etkileyici yapının karakterini koruyan yenilikçi bir çözüm, yalnızca 35 mm...

Ortağımız Cyclik'in Cadre Haut modeli, kelteks Woven Roving doğal ile güçlendirilmiş eklemlere sahiptir. Cadre Haut, bambu ve keten gibi doğal malzemelerden yapılmış, Avrupa standartlarına uygun, öncü bir eko-tasarımlı elektrikli bisiklettir. Dokuma...

kelteks Dokuma Roving Cam kumaşımız, ortağımız Brianza Plastica SpA tarafından üretilen ürünlerde önemli bir takviye bileşenidir. Hafif dayanıklılık ve üstün mukavemetin eşsiz kombinasyonuyla, sağlam ticari araçlardan son teknoloji elektrikli araçlara ve...

Branagh Marine Composites ortaklığıyla, kelteks Tek Yönlü (UD) karbon kumaşını kullanarak hafif teknelerin performansını artırıyoruz ve olağanüstü hız ve çevikliğe ulaşmalarını sağlıyoruz. UD karbon kumaşımız, teknenin zorlu ve beklenmedik deniz darbelerine karşı...

320 metre yükseklikteki köprü pilonlarının kaplaması için cephe panellerinin hem hafif hem de sağlam olması gerekiyordu. Alt yapı gereksinimleri ve bu kadar yükseklerde taşımanın zorlukları nedeniyle her panelin ağırlığı maksimum 110 kg/m² ile...

İnşaat mühendisliğinde önemli bir ilerleme olarak, karbon betondan yapılmış ilk iki yol köprüsü Albstadt Margrethausen ve Peffingen'de tamamlandı. Bu yapılar, ağır araçlara ve yüklere dayanacak şekilde tasarlanmış karbon malzemelerin olağanüstü yük taşıma...

300'den fazla daireye sahip üç yüksek bina, çarpıcı 30 mm kalınlığındaki karbon beton cephe panelleriyle ufuk çizgisini dönüştürmeye hazırlanıyor. Geleneksel yöntemlerle bu kadar ince cepheler elde etmek neredeyse imkansızdır, ancak solidian GRID...

Tamamen saf karbon betondan inşa edilen ilk köprü, mühendislikte yeni bir standart belirledi. Bu yenilikçi yaya köprüsü, takviye çeliği ve ön gerilime olan ihtiyacı ortadan kaldırarak gelişmiş malzemelerin potansiyelini sergiliyor. Tasarım sadece...

Dresden'in şehir içi trafik ağında önemli bir arter olan Carolabridge, çevresel etkiler ve hava koşulları nedeniyle önemli ölçüde yıpranma ve aşınmaya maruz kalmış ve kapsamlı bir restorasyon gerektirmiştir. Bu proje ayrıca artan trafik akışını karşılamak...

2019 yılında, tekstil beton içeren dünyanın ilk integral ahşap köprüsü inşa edildi. Bu yenilikçi köprü, ahşap ve karbon betonu birleştirerek her iki malzemenin de benzersiz güçlerini sergiliyor. Planlama aşamasında, karbon beton elemanların...

2018 yılında, Dresden Teknik Üniversitesi'ndeki Elektronik Geliştirme Merkezi'nin laboratuvar binası önemli bir yenileme, modernizasyon ve genişleme geçirdi. Bu projenin bir parçası olarak, solidian GRID karbon takviyesi kullanılarak 198 m²'lik...

2017 yılında KNAAK+REICH proje ofisi , bir yeraltı otoparkının yapısını güçlendirmek ve onu daha fazla korozyondan korumakla görevlendirildi. Yaklaşık 1.600 m²'lik alandaki yükü en aza indirmek için hafif bir çözüm şarttı. Proje, çelik kirişlerin üzerine...

Strohm und Söhne eV'yi sandviç malzemeler ve cam elyafları tedarikiyle destekledik. Bu, ekibin yüksek performanslı araç parçaları için hafif mühendisliğe doğru ilerleme kaydetmesini sağladı. Her iki malzeme de mevcut yarış arabasının monokokunun...